Le Port de Douala, véritable épine dorsale du commerce maritime au Cameroun, se prépare à entrer dans une nouvelle ère de compétitivité avec le lancement d’un partenariat public-privé (PPP) visant à réhabiliter et moderniser le terminal régional du quai Boscam. Avec un investissement global évalué à 126,3 milliards de FCFA, ce projet stratégique sera entièrement financé par un partenaire privé, dans le cadre d’une concession s’étalant sur 30 ans.
Un Projet de Réhabilitation Ambitieux
Les responsables portuaires annoncent que ce projet phare prévoit la réhabilitation complète du site actuel, englobant également la création d’une nouvelle plateforme de 20 hectares. Dans une phase optionnelle d’investissement, il est envisagé la construction d’un nouveau quai de 700 mètres, permettant ainsi d’accroître significativement la capacité d’accueil et de manutention du port.
Cette initiative se traduira par la création de près de 500 emplois, tant directs qu’indirects, apportant un souffle nouveau à l’économie locale et contribuant au développement durable de la région. En outre, l’autorité portuaire a mis en avant un taux de rendement projeté de 12,20 % sur la durée de la concession, garantissant ainsi l’équilibre économique du partenariat et dans le même temps, une perspective rassurante pour les investisseurs privés.
Histoire et Renouveau du Quai Boscam
Historiquement, le quai Boscam, situé sur la rive gauche du Wouri, était un point névralgique pour le trafic sous-régional. Cependant, depuis les années 1990, cette infrastructure avait peu à peu perdu de sa compétitivité, en raison de l’ensablement du site et de l’accumulation d’épaves. Fort heureusement, des opérations d’enlèvement de débris et de navires abandonnés ont déjà été réalisées, permettant ainsi de rendre l’accès à la zone plus aisé.
À travers ce chantier ambitieux, le Port autonome de Douala vise à relancer le trafic régulier, non seulement pour le cabotage de marchandises, mais également pour le transport de passagers entre Douala et les autres ports de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (Cemac). Les récents développements de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf) confèrent à ce projet une dimension internationale, avec l’ambition de fluidifier les échanges intra-africains.
Simplification et Efficacité
Dans le cadre de cette modernisation, le Port autonome de Douala prévoit, une fois les travaux achevés, la mise en place de procédures simplifiées pour le passage des marchandises et des navires. Cet aménagement stratégique vise à réduire les coûts d’exploitation, tout en raccourcissant les délais de traitement, et à rendre le port plus attractif aux yeux des armateurs et des opérateurs logistiques.
Une Vision à Long Terme
Inscrite dans le schéma directeur de développement du port à l’horizon 2050, la modernisation du quai Boscam s’intègre dans un programme plus vaste de transformation de la place portuaire de Douala. Le Port autonome de Douala ambitionne ainsi de renforcer sa compétitivité sur le segment du commerce régional, en anticipant les dynamiques économiques futures et les exigences croissantes du marché.
Ce projet de modernisation ne se limite pas à une simple réhabilitation des infrastructures. Il représente une volonté politique forte et un engagement durable pour le développement économique du pays. À terme, le Port de Douala ambitionne de se positionner comme un leader incontesté dans le secteur maritime en Afrique centrale, offrant aux acteurs économiques une plateforme performante et adaptée aux enjeux contemporains du commerce international. La reconstruction et la modernisation du quai Boscam, sous le signe d’un PPP innovant, marquent un tournant décisif dans l’histoire portuaire du Cameroun.
Dr Georges Martial Ngalieu
Journaliste – Écrivain
Directeur de publication
Expert consultant international en stratégie Marketing et communication politique