En un geste empreint de solennité et de vision, le Premier Ministre, Son Excellence Chief Joseph DION NGUTE, a scellé le commencement d’une œuvre magistrale : la construction du Terminal Mixte Vraquier du Port de Douala-Bonabéri. Sur la rive droite du majestueux Wouri, où les eaux murmurent les promesses d’un avenir prospère, Africa Ports Development (APD), émanation audacieuse de Karam Trading Holding (KTH), s’apprête à métamorphoser 36 hectares de terre en un sanctuaire dédié au commerce maritime.
Tel un phénix renaissant de ses cendres, ce projet colossal, estimé à 356 millions d’Euros (environ 233 milliards de FCFA), se déploiera en une succession de phases ambitieuses. La première, dotée d’une enveloppe de 97 milliards de FCFA (147 millions d’euros), verra l’émergence d’un terre-plein de 12 hectares, fondation robuste sur laquelle s’élèveront les infrastructures d’un terminal d’une modernité inégalée.
Ce joyau portuaire, tel un écrin précieux, abritera un quai s’étendant sur 450 mètres linéaires (quais 53 et 54), un bâtiment administratif de 4 000 m2, symbole de l’excellence opérationnelle, un magasin de stockage de 3 000 mètres carrés, un atelier de 3 250 m2 dédié à la maintenance, et un ensemble de silos majestueux, capables d’accueillir jusqu’à 120 000 tonnes de marchandises. Des équipements de manutention sophistiqués orchestreront le ballet incessant des marchandises, depuis les entrailles des navires jusqu’aux confins des réseaux de distribution.
Dans un souci d’harmonie et de pérennité, le projet intègre également la construction de voiries et d’une infrastructure ferroviaire, des conduits dédiés au transport du gaz, et un système de lutte contre les incendies, rempart vigilant contre les aléas du destin.
Ce projet d’envergure, fruit d’un partenariat public-privé audacieux de type BOT (Build, Operate and Transfer), promet une réalisation prompte et efficiente, grâce à la mobilisation diligente des fonds nécessaires.
Selon les mots éloquents de Léon Koffi (PCA AFG holding), partenaire financier du projet, « La singularité de ce partenariat public privé réside dans sa capacité à puiser dans les ressources de l’ensemble des filiales du groupe en Afrique centrale, pour un montant de 96 milliards. Notre ambition est de consolider le partenariat déjà forgé avec le Port Autonome de Douala, et d’accompagner cette vision structurante, qui propulsera Douala au rang de port de référence, conformément aux directives éclairées du Chef de l’État. »
Et d’ajouter : « L’intérêt manifesté par d’autres acteurs de la place pour rejoindre ce consortium est un gage de confiance. Ce financement de 96 milliards sur 9 ans, assorti d’un différé de 3 ans, nous préserve des contingences liées aux taux d’intérêt. »
Pour mener à bien cette entreprise colossale, APD s’est entourée des meilleurs artisans du secteur maritime : le groupement SOMAGEC / Jean Negri pour les travaux maritimes, SEG Contracting pour les infrastructures et les bâtiments, WITHSTEEL pour les constructions métalliques, et DHL Global Forwarding / DGF pour les opérations logistiques du terminal.
Dans cette symphonie d’ingénierie et d’ambition, l’horizon s’éclaire de la promesse d’un premier accostage de navire vraquier en 2028, concrétisant ainsi l’engagement pris à Douala en 2011 par le Président de la République, selon les dires inspirés de Richard Wissam.
Pour Cyrus NGO’O, Directeur Général du Port Autonome de Douala, « La réalisation de cet important projet transformera la rive droite du Wouri en un nouveau pôle d’essor, un prolongement stratégique de notre plateforme portuaire, pensé pour la performance, conçu pour l’attractivité, et orienté vers une compétitivité durable. »
Ainsi, sur les rives du Wouri, l’aube d’une nouvelle ère portuaire se lève, portée par la vision, l’ingéniosité et la détermination des hommes et des femmes qui façonnent l’avenir du Cameroun.
Dr Georges Martial Ngalieu
Journaliste – Écrivain
Directeur de publication
Expert consultant international en stratégie Marketing et communication politique