Le Port Autonome de Douala (PAD), épicentre du commerce international camerounais, est secoué par une affaire de disparition de conteneur qui met en lumière des failles potentielles dans la gestion et la sécurité des marchandises. La société BMFORT-COMMERCE GENERAL se retrouve dans une situation critique, son conteneur numéro TCKU7525753, renfermant des marchandises d’une valeur de 70 millions de FCFA, ayant disparu sans laisser de trace au sein du PAD.
Malgré les démarches incessantes de l’entreprise pour localiser son bien, aucune information n’a été fournie par les autorités portuaires. Plus alarmant encore, aucune trace d’une éventuelle vente aux enchères, conformément à la procédure habituelle pour les marchandises en séjour prolongé, n’a pu être trouvée. Cette absence d’information contredit l’avis n°0006 du 07 Mai 2025, signé par Lin Dieudonné ONANA NDOH, Directeur Général de la Régie du Terminal à Conteneurs (RTC.SA.) du PAD, qui précisait les règles applicables aux cargaisons conteneurisées importées.
Cet avis stipulait clairement : « En vue de garantir la fluidité des opérations et la qualité des services aux usagers, la Régie du terminal à conteneurs du port de douala-bonabri (RTC.SA.). 1. Invite tous les destinataires des cargaisons conteneurisées importées et encore en séjour dans ses parcs, à effectuer toutes les formalités nécessaires à l’enlèvement sans délai.
2. Rappelle que le délai de séjour au parc à conteneurs est de onze (11) jours ouvrables conformément à la réglementation portuaire en vigueur. Passé ce délai, les cargaisons non enlevées sont mises d’office en dépôt douane aux risques de la marchandise et peuvent faire l’objet de vente aux enchères publiques par l’Administration des douanes conformément au code des douanes CEMAC.
3. Rappelle que le Terminal à Conteneurs du Port de Douala-Bonabéri n’est pas une zone de stockage de conteneurs mais uniquement une zone de transit de conteneurs.
4. Appelle en conséquence tout destinataire concerné à se rapprocher la Division commerciale de la RTC située dans l’enceinte portuaire au lieudit <<Carrefour Messapresse pour tout accompagnement nécessaire ou toute autre information complémentaire. »
L’absence d’une trace de vente aux enchères, combinée à la disparition pure et simple du conteneur, soulève de graves interrogations. Comment un conteneur d’une telle valeur peut-il disparaître sans laisser de traces dans une zone censée être sécurisée et soumise à des procédures rigoureuses ?
La société BMFORT-COMMERCE GENERAL, se sentant lésée et victime d’une injustice, a adressé une lettre aux autorités compétentes, restée jusqu’à présent sans réponse. Cette lettre accuse ouvertement le PAD de négligence et de manque de transparence, dénonçant les dysfonctionnements d’une institution cruciale pour l’économie du Cameroun. L’entreprise estime que ces faits mettent en péril la crédibilité du PAD et compromettent la confiance des opérateurs économiques qui dépendent de cette infrastructure portuaire.
Face à l’absence de réaction et au silence persistant des autorités, BMFORT-COMMERCE GENERAL a décidé d’alerter l’opinion publique et d’en appeler directement au Chef de l’État. L’entreprise demande solennellement l’ouverture d’une enquête indépendante et approfondie pour faire la lumière sur cette affaire trouble et identifier les responsables de la disparition du conteneur.
Cette affaire soulève des questions fondamentales sur la gouvernance, la transparence et la responsabilité au sein du PAD. Elle met en évidence la nécessité d’une réforme en profondeur du système portuaire camerounais pour garantir la sécurité des marchandises, la fluidité des opérations et la confiance des acteurs économiques.
La disparition du conteneur de BMFORT-COMMERCE GENERAL pourrait bien être le révélateur de problèmes plus profonds au sein du PAD. Seule une enquête exhaustive permettra de déterminer les causes de cette disparition et de mettre en place les mesures nécessaires pour éviter que de tels incidents ne se reproduisent à l’avenir. L’enjeu est de taille : il s’agit de préserver la compétitivité du port de Douala et la crédibilité du Cameroun en tant que partenaire commercial fiable.
Dr Georges Martial Ngalieu
Journaliste – Écrivain
Expert consultant international en stratégie Marketing et communication politique universelle