PORT AUTONOME DE DOUALA : Vers une Révolution Infrastructurelle Sous la Conduite de Cyrus Ngo’o.

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Le Port Autonome de Douala, véritable poumon économique du Cameroun, s’engage résolument sur la voie du progrès. Les projets d’infrastructure en cours sur le site du port de Douala-Bonabéri avancent à un rythme soutenu, promettant de transformer cet important point d’entrée maritime en une plateforme logistique moderne et efficace. Ce vendredi 27 février 2026, le Directeur Général, Cyrus Ngo’o, a conduit une délégation de haut niveau dans une tournée d’inspection approfondie des chantiers actifs sur la berge gauche du port.

Au cours de près de quatre heures de visite, le Directeur Général et son équipe ont scruté chaque site, évaluant les avancées, conversant avec les équipes techniques, et s’assurant du respect des normes contractuelles et des délais prévus. Cette inspection témoigne de l’engagement indéfectible de l’autorité portuaire en faveur de la modernisation de ses infrastructures et du renforcement de sa capacité à traiter l’augmentation des volumes de marchandises.

Parmi les projets clés inspectés, se distingue une structure majeure dédiée à la réception d’une large gamme de marchandises, notamment des denrées agricoles telles que le maïs et le blé. Selon le Directeur Général, cette nouvelle installation accroîtra notablement la capacité du port à gérer les importations de céréales et d’autres biens essentiels, offrant ainsi un niveau d’efficacité sans précédent.

La délégation a également passé en revue les travaux de réhabilitation du poste de garde A0 à Youpwè, des projets de réparations routières reliant le port à la Nationale N°3, ainsi que l’ambitieux projet MIRA, qui inclut la construction d’une marina. Ces avancées sont des leviers cruciaux pour améliorer la connectivité, la sécurité, et l’environnement opérationnel global au sein de la zone portuaire.

Un point central de cette visite fut l’inspection du futur siège de l’Autorité du Terminal à Conteneurs, ainsi que l’extension des installations de manutention de conteneurs. Des plans sont déjà en cours pour la construction d’un quatrième quai au terminal à conteneurs, un ajout qui augmentera considérablement la capacité d’accostage et de maintenance, consolidant ainsi la mission principale du terminal d’assurer une gestion spécialisée et efficace des cargaisons conteneurisées.

Le Directeur Général a également visité le projet de bâtiment RTC, décrit comme un développement phare incarnant l’ambition et l’autonomie de l’autorité portuaire. « Nous voulions bâtir un symbole qui reflète notre capacité à prendre notre destin en main et à démontrer que nous sommes capables de réaliser des projets d’envergure selon les normes les plus élevées, » a-t-il affirmé.

À l’issue d’échanges approfondis avec les ingénieurs et chefs de projet, Cyrus Ngo’o a exprimé sa satisfaction quant au rythme et à la qualité des travaux. « Globalement, nous avons constaté que les projets avancent normalement et conformément aux critères établis, » a-t-il souligné, tout en rendant hommage aux efforts déployés par les équipes techniques, notamment au Directeur Général de Hydraq, l’entreprise publique fournissant l’expertise technique pour plusieurs de ces projets d’infrastructure.

Avec les entrepreneurs qui réaffirment leur engagement à respecter les délais impartis, l’avenir du Port de Douala-Bonabéri s’annonce prometteur. Ces développements signalent une nouvelle phase dans la modernisation de la principale porte maritime du Cameroun, la positionnant comme un hub de plus en plus compétitif et efficient pour le commerce régional et international.

Le Port Autonome de Douala se prépare à entrer dans une ère nouvelle, où l’innovation et la croissance durable seront les maîtres mots de son développement, apportant ainsi une réponse concrète aux défis logistiques et commerciaux du pays. Ce faisant, il est clair que les ambitions du port ne se limitent pas à la seule infrastructure, mais engagent également une réflexion globale sur la durabilité et l’efficacité des services portuaires, marquant ainsi un tournant historique pour le secteur maritime camerounais.

Dr Georges Martial Ngalieu
Journaliste – Écrivain
Directeur de publication
Expert consultant international en stratégie Marketing et communication politique

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